西安讯：作为传统劳动密集型产业的建筑业，数智赋能，向“新”而行，智能建造已成为建筑业新质生产力的核心。中铁四局集团六公司西延高铁XYZQ-2标项目部持续将发展智能建造作为推动建筑业高质量发展的重要抓手，积极探索建立数智建设从“跟跑”向“并跑”树立“风向标”，从“并跑”向“领跑”树立“硬标尺”，从“领跑”向“快跑”树企业“金字牌”，大力推动西延高铁建设标准化、数字化、绿色化转型升级，以“智”向“新”注入新的科技基因“跃迁”。
把握“高” 强化顶层设计
发展数智建造，做好标准化体系的顶层设计是关键。该项目坚持高位推动，以打造智能建造全过程为抓手，更是将科技创新“基因”融入企业高质量发展的“血脉”中，在催生传统产业“老树开新花”的同时，不断开辟新赛道，加快释放发展动能，为企业高质量发展注入新引擎。
新建西安——延安铁路是国家《中长期铁路网规划》(2016年)中规划“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海通道的重要组成部分，同时也是《陕西省“十三五”综合交通运输发展规划》的重点项目。该公司承建(西铜段)全长15.367Km，(西铜段)站前2标，位于陕西省渭南市富平县境内，根据西成公司质量部关于印发《西成客专陕西公司高速铁路建设项目精品单位工程质量评定标准》(试行)及《精品工程创建实施办法》的通知，项目先后下发《中铁四局集团六公司西延高铁Ⅱ标项目精品工程实施方案》《促进西延高铁建设创优规划》等系列创优制度，明确发展数智建造的总体要求和实施方案，逐步建立起覆盖设计、生产、施工、检测、验收、运维“管、监”等全方面的完整标准体系。全线将以钻孔桩、承台、墩身、连续梁、预制简支梁、桥面附属(遮板、防撞墙、竖墙等)、无砟轨道为重点实施打造精品工程。自2023年3月开工以来，该项目紧紧围绕安全生产、提高效率、提升质量、创新技术、节能减排、绿色低碳等科技创新融合到施工中，以项目精品工程建设管理为主导，大力推进产、学、研、服为一体的科技创新体系和实验室建设，成立QC五小工作室，大力运用“师带徒、导师制”两种创新模式，培养人才新梯队，广泛将技术革新、发明创造、先进操作法、合理化建议和“小发明、小创造、小革新、小设计、小建议”的QC五小群众性创新开展课题研究、四新攻关，加快人才培养等工作，不断攻破技术瓶颈和“卡脖子”难题，推动项目建设取得实效。一年来，工作室共创25条安全施工质量惩罚条例及施工打桩观测针、测饼防超灌工艺、桩基钢筋笼定位工装，承台、墩身钢筋绑扎胎具、墩身环切凿毛工艺等11项施工新技术、新材料、新工艺展示了各工装的轻巧便捷、操作简便等特点，形成了“以工装保工艺，以工艺促品质”数智建造管理理念和优秀做法在西延、西康、西十、康渝4个项目77个建设工地推广应用。
瞄准“新” 坚持创新驱动
立足西延战略定位，推动高铁标准化、数智化和信息化技术在项目建设中同步应用，建立健全以标准部品为基础的专业化、规模化、信息化生产体系。大力推进先进制造设备、数智设备及智慧工地相关装备的研发、制造和推广应用，提升各类施工机具的性能和效率，提高机械化施工程度，鼓励鞭策全员加大科技创新力度，推进建筑数字化设计，积极引导应用新材料、新技术，打造一个数智建造产业基地和示范项目，推动形成涵盖科研、设计、生产加工、施工装配等全建设链融合一体的数智建造体系。
按照单项精品工程分工，每个创建单项工程设置一个实施小组，由工区经理指派一名专业经理或总工担任组长，组员由相关技术、安质、办公室、作业队队长及工班长组建的团队加强数智建设体系和技术体系研究，对控制目标，控制措施，工艺流程 ，创优方案等进行总结复盘，固化成果，同时建立图纸会审制度、技术责任制度、执行监管制度、奖罚等制度，先后创新线下桩基工程“打桩使用测针+测饼防超灌工艺”，桩基钢筋笼定位工装+承台+墩身钢筋绑扎胎具+墩身环切凿毛工艺、承台墩身定型模具、热缩管工艺、梁体养护工装防护墙、竖墙接地端子定位安装工艺等11项施工新技术、新材料、新工艺，先后在项目八次承办了工艺施工参展及观摩会，向西延各单位展示了项目在各工装具有轻巧便捷、操作简便等特点，有效解决了传统混凝土灌注标高不宜测量的难点，还有效的保证混凝土超灌符合规范要求，并减少超灌等标准化施工、质量安全管控等方面的管理经验和优秀做法，获得了各观摩单位的一致认可，同时因地制宜，发挥建设特色优势，积极探索不同类型的数智建造发展模式，因挂篮悬臂浇筑连续梁喷淋养护装置是实现连续箱梁标准化生产、加快桥梁建设周期的关键技术之一，常见混凝土养生有洒水及喷涂养护液等，以上方法在实际施工中成本较高，需要花费大量的人工、物资浪费等。在2024年6月28日，工作室向陕西省总工会《西安市职工绝招绝技绝活大赛》成功申报了“挂篮悬臂浇筑连续梁喷淋养护绝招”。 通过此装置具有高效率、低成本、节约用水、降低劳动强度等优点，保证了连续梁混凝土强度，解决了人工洒水养护用水量过多或不足及养护效率低等问题，完全避免了由于工人不养护或养护不及时造成的混凝土裂缝和强度不达标等质量通病，保证了预应力混凝土连续梁的施工质量。
突出“实” 抓好后备支撑
对于建筑行业而言，数智建造就是“新质生产力”的重要体现。该项目在建设中通过标准化、规范化、常态化突出“实”字，抓好后备支撑推动建筑业“企业技改升级、产能提质增效”高质量发展，打造经济发展新引擎，为推动中国高铁建设领域“新质生产力”的高质量发展增添了强劲动力。
项目始终围绕“高标准建设西延高铁、高质量打造精品工程”建设目标。一是 抓严铸造精品“入口链”。在技术攻关方面，积极引用中国铁路《建筑业新技术》、西成客专《创优规划》指导思想，将“新”字引领，推进品质工程建设，“精”字保障，内实外美兼修，“干”字当先，提效益铸精品，“好”字求进、推动品质革命。二是抓好固化精品“塑造链”。积极打造精品工程展示区，将四新推广成果编制手册，形成“以工装保工艺，以工艺促品质”的精品工程管理理念，做实做好阶段性总结，固化成果，为后续工程的施工提供依据和借鉴。三是发力精品“管理链”。促梯次发展更有序，反复研究制定项目《精品工程创建目标》《精细化管理》《施工技术管理》《安全质量管理》《项目主要领导责任管理》及《部门负责人包保管理》《劳动竞赛五比五评》等制度和办法，对涉及技术、环保、安质、进度等各方面的各种问题予以明确，使大家进一步明确了各自的责任，激发“品质工程”建设的新动力。四是激发精品“创新链”。采用“走出去、学回来”创新管理模式，技术升级方法，形成完备的管理和技术标准体系，与同行内外同台竞技，抓技术，攻克创新施工难题。五是抓细员工成长“培养链”。不断健全完善“吸纳+培养+管理”链式培养机制，通过搭建“导师带徒1+N”“青工技术比武”等墩苗工程”，大力实施“培养锻炼+跟踪考核+适岗穗选+备用结合”“培土套餐”，实施愿景式、订单式、送学式“定单”、设岗“菜单”、能力“榜单”“三单培养”“精准滴灌”提升法，确保“墩”出好苗、“墩”出经验、“墩”出能力，适时大胆“用”，激励“嫩扁担”墩苗淬火“蓄势”到“发力”的竞相“快车”，从“点上开花”向“面上成景”转变，技术苗子越来越厚实。(熊伟)
